IN MEMORIAMsnor

Ton Mesman

Ton snor is er niet meer.

Op 19 februari j.l. bereikte ons het bericht dat Ton Mesman, secretaris van de stichtingen en  las-snor, overleden is.

DSC00493

Als secretaris heeft Ton zich voor vele zaken vol overtuiging ingezet, waarbij hij vooral heel veel heeft kunnen betekenen toen wij moesten verhuizen naar de nieuwe locatie. Maar bovenal kent iedereen hem als onze man van het staal. Geen klus te lastig, Ton deed het gewoon. Mede door zijn inzet, kennis en kunde hebben wij een vloot om trots op te zijn.

Sympathiek, recht door zee en altijd in voor een gezellig praatje. Met regelmaat kwam Ton op zijn fiets op zaterdag even langs. Maar al te vaak werd hij dan gestrikt voor een kleine reparatie, daar draaide hij nooit zijn handen voor om.

IMG_1338IMG_1337

 

 

 

 

 

Onze gedachten gaan uit naar zijn familie en wensen hen alle kracht en sterkte om deze moeilijke periode door te komen.

We gaan je missen oude snor!

Het bestuur

Algemene ledenvergadering 28 februari 2017

Op dinsdag 28 februari a.s. zal de algemene ledenvergadering van onze groep, ook wel de ‘groepsraad’ genoemd, plaatsvinden.

Alle leden, ouders en verzorgers van de leden zijn van harte uitgenodigd om deel te nemen aan deze vergadering. Iedereen ontvangt hiervoor binnenkort een uitnodiging met de agenda en benodigde stukken per e-mail.

De ruimte is open om 19:30, we beginnen dan met een kopje koffie. De vergadering zal beginnen om 20:00.

Ben je aanwezig op de komende ALV? Graag krijgen wij dan onderstaande informatie:

  • Ben je aanwezig en zo ja, met hoeveel personen?
  • Eventuele specifieke vragen die je graag beantwoord wilt hebben tijdens de vergadering horen wij graag van te voren, zodat we met goede informatie terug kunnen komen. Graag deze vragen uiterlijk 25 februari a.s. insturen.
  • Ook zijn wij nog steeds op zoek naar enthousiaste mensen die eventueel een positie binnen een van de besturen wil vervullen!

Je kunt hiervoor contact opnemen met de secretaris.

We zien je graag de 28e!

Update: sleepboot Thor H.

Het is winter, dat betekent dat iedereen lekker warm binnen met een kop chocola op de bank zit. Uitnodigend is het niet, om in de kou buiten bezig te moeten, maar toch is dat soms onvermijdelijk.

Zo ook voor onze sleepboot, de Thor H. Eind vorig jaar werd de Thor door kraanbedrijf Van Santen uit Haarlem op ons ponton gezet: het begin van.. een berg werk. Het droogzetten van het bootje op onze eigen dekschuit biedt kansen en mogelijkheid om op ons gemak groot onderhoud te plegen. Zoals in een eerder bericht te lezen, zijn de ambities hoog. Maar dat is nodig, willen we komende jaren zonder al te veel gedoe kunnen varen met het scheepje.

Voor de schermen lijkt er weinig progressie in te zitten – er is dan ook nog een hoop werk te verzetten – maar achter de schermen is toch zeker het een en ander al bereikt. Deze fotoselectie geeft een klein kijkje in de keuken bij de productie van nieuwe onderdelen die nodig zijn om de aandrijflijn (van motor tot schroef) te vernieuwen.

In de komende periode zal er meer naar buiten komen over het te verzetten werk, waarbij uiteraard alle hulp welkom is!

Hijsen van de Thor H.
Hijsen van de Thor H.
De Thor H. hangt in de banden
« 1 van 17 »

Aanpak Thor

Na een jaar stilgelegen te hebben, zijn we gestart met het opknappen van de Thor H. De motor, keerkoppeling, de brandstoftank en hele aandrijflijn zijn verwijderd, zodat we de rotzooi konden opruimen, die door het zinken in de boot terechtgekomen is. Door de Thor op de dekschuit te laten plaatsen, kunnen we zelf het grote onderhoud uitvoeren.

Wat gaan we doen?

  • Het binnenwerk wordt gebikt en twijfelachtige plekken staal worden vervangen.
  • Het koelsysteem wordt aangepakt om het lekvrij te maken. De huidige pijpenbundel is niet goed afgelast, waardoor lekkage naar buiten optreedt.
  • Het stuwdruklager is versleten en beschadigd. Het hele stuwdruklager wordt vervangen en de rest van de aandrijflijn wordt ook overhaald
  • De keerkoppeling wordt geïnspecteerd en gereviseerd waar nodig.
  • De schroefas en beide lagerbussen worden vervangen. We realiseren een nieuwe schroefasafdichting, zodat de schroefas oliegesmeerd in plaats van vetgesmeerd is. Dit betekent minder slijtage van onderdelen en een kleinere kans op lekkage van binnen naar buiten en andersom, wat ook beter is voor het milieu. Een ander voordeel is dat het systeem aandacht- en onderhoudsarm is.
  • Een nieuwe brandstoftank wordt gemaakt ter vervanging van de oude.

Meten is weten
Naast het onderhoud benutten we deze situatie ook zo om zoveel mogelijk te documenteren en meten. Zo is onze leiding bezig met het meten van de schroef, zodat we goed kunnen afstemmen op het te plaatsen vermogen. Natuurlijk is het ook gewoon leuk om de metingen en bevindingen straks in de praktijk te vergelijken met tests zoals een ‘bollard-pull’.

Alle hulp is welkom!
Al met al een intensieve klus, die naast veel tijd ook de nodige kosten met zich meebrengt. Alle bijdragen zijn uiteraard welkom (in hulp en/of geld). Neem hiervoor contact op met Niels. Ook voor bijdragen in materialen of advies houden wij ons van harte aanbevolen! We zijn bijvoorbeeld op zoek naar een gereviseerde of goedlopende DAF DD575 ter vervanging van de oude motor. Eventueel hebben we twee motoren voor inruil.

Opbrengst van De Grote Clubactie

groteclubavond2016Dit jaar hebben we bij De Grote Clubactie met elkaar in totaal ruim vijfhonderd loten verkocht. Dat betekent dat we een bedrag van €1212,- hebben verdiend voor de groep. Niek en Darryl hebben 12 december de cheque in ontvangst genomen tijdens een feestelijke bijeenkomst.

Algemene ledenvergadering 26 oktober 2016

Op woensdag 26 oktober a.s. zal de (aanvullende) algemene ledenvergadering van onze groep, ook wel de ‘groepsraad’ genoemd, plaatsvinden. Dit in tegenstelling tot de eerder aangekondigde datum van een week eerder, die helaas door omstandigheden niet haalbaar is.

Alle leden, ouders en verzorgers van de leden zijn van harte uitgenodigd om deel te nemen aan deze vergadering. Iedereen ontvangt hiervoor binnenkort een uitnodiging met de agenda en benodigde stukken per e-mail.

De ruimte is open om 19:30, we beginnen dan met een kopje koffie. De vergadering zal beginnen om 20:00.

Deze vergadering is, zoals eerder vermeld, een aanvulling op de eerdere vergadering in februari. Het primaire doel van deze bijeenkomst is de controle van de financiële stukken over 2015 gedaan door de kascontrolecommissie ter goedkeuring te bekrachtigen. Daarnaast willen wij dit moment aangrijpen om de progressie tot nu toe en de verbeterpunten die wij hebben geconstateerd te presenteren.

Ben je aanwezig op de komende ALV? Graag krijgen wij dan onderstaande informatie:

  • Ben je aanwezig en zo ja, met hoeveel personen?
  • Eventuele specifieke vragen die je graag beantwoord wilt hebben tijdens de vergadering horen wij graag van te voren, zodat we met goede informatie terug kunnen komen. Graag deze vragen uiterlijk 22 oktober a.s. in te sturen.
  • Ook zijn wij nog steeds op zoek naar enthousiaste mensen die eventueel een positie binnen een van de besturen wil vervullen!

Je kunt hiervoor contact opnemen met de secretaris.

We zien je graag de 26e!

Meer varen met de Vertrouwen

Zoals eerder bekend gemaakt, willen we meer vaarstaf op de Vertrouwen, zodat we het schip gegarandeerd en beter kunnen inzetten. De afgelopen weken zijn we begonnen aan het instructievaren. Leden van de eigen groep, maar ook partners van bestuursleden, leden van de Dorus Rijkers en andere enthousiastelingen zijn bijna elke dinsdagavond te vinden op het schip. Naast het opfrissen van nautische kennis en het leren oefenen van manoeuvres komt de technische installatie aan de orde, zodat bedrijfszeker gevaren kan worden.

Een greep uit de geoefende manoeuvres:

  • Aankomen en afvaren op een voorspring bij lager-, hoger- en langswal
  • Afvaren op een achterspring bij hoger- en lagerwal
  • Achteruit varen
  • Diverse mogelijke aankomstmanoeuvres bij Kon-Tiki, rekening houdend met het verwaaien en de veiligheid rondom de steigers en Lattenloods
  • Gebruik van de boegschroef om o.a. achteruit bochten te draaien, dwars uit te varen en zo ‘inparkeren’, om de eigen as draaien
  • Uitleg van gebruik van de boegschroef als rem bij nauwe passages
  • Boegschroef als noodvoortstuwing
  • Gebruik van trossen en springs, op de wal en op de bolders
  • Veiligheid op het water en bij de diverse manoeuvres

Meedoen?
De avonden zijn nuttig, gezellig en erg leerzaam. Na de activiteiten worden eventuele verbeterpunten besproken onder het genot van een snackje en een drankje. Interesse? Geef je je dan hier op.

Vertrouwen varen

Instructievaren met de Vertrouwen

Vertrouwen-Kontiki-training-r

Plannen met de Thor

De vorig jaar gezonken Thor willen we graag behouden en weer volledige gebruiksklaar krijgen. Het is tenslotte een karakteristiek bootje van het juiste formaat, met een mooie lijn en de romp is in goede staat. Het bestuur is actief fondsen aan het werven om de kosten van het onderhoud te kunnen dekken. Onze doelstelling is het scheepje weer in de vaart te nemen en als de Thor H. te (her)’dopen’ bij de opening van vaarseizoen 2017.

Aanpak
Wanneer het financiële plaatje klopt, gaan we aan de slag. Om het logistieke plaatje goed in de gaten houden en aan te sturen zoeken we een projectleider. Zo kunnen we de inzet van alle (technische) vrijwilligers goed benutten, met name in de periode van groot staalwerk/stralen. Daarnaast zoeken we mensen die graag een handje helpen op het moment dat dit nodig is, bijvoorbeeld bij het schoonmaken en schilderen.

We houden jullie op de hoogte van de plannen en geven in het volgende bericht aan wat het project technisch omvat. Thor H

3x is scheepsrecht (vletje keren)

De verlenging en verhoging van onze kraan door Niek R. en Ton M. maakt het mogelijk vletten te keren. Het klinkt eenvoudig: twee takels met ieder een hijsvermogen van 1T aan de balken en stroppen. De praktijk bleek lastiger. De stroppen bleken te lang, overpakken was lastig, het stophout bleef nodig…

Met hulp van onder meer de verkennersleiding, Peter, Jan en Niels is het na drie pogingen toch gelukt. We kunnen nu met twee man een vlet keren. We zijn trots en dankbaar voor alle hulp.

Met beide zijde vast kunnen we de kar onder de vlet vrijmaken, de vlet laten zakken en alleen aan de 3m strop hijsen. De vlet komt volledig vrij van de grond, waardoor we hem 180 graden kunnen draaien en de 2x 2m stroppen weer kunnen bevestigen. Door aan één takel te vieren en de ander te hijsen is de vlet gekeerd.

In 3x goed!

In 3x goed!